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FAG滑动轴承在运转过程中出现故障的处理技术


轴承(bearing)疲劳失效是一个失败的表面形式,主要表现为疲劳裂纹的萌生,扩展和断裂过程,在交替下所产生的负载故障(fault)的长期影响的金属。密封(seal)的滑动轴承使用经特别测试的高品质锂基润滑脂进行润滑。这种润滑脂可以短时间的承受 120度 的高温。如果稳定工作温度达到 70度 或更高,标准锂基润滑脂的寿命会缩短。
要经常在高温(high temperature)下工作则必须使用特殊的润滑油,而且还要注意是否需使用耐热材料(Material)做为密封(seal)装置。ca88唯一官网中文音译名称为“斯凯孚”;SKF集团总部设立于瑞典哥特堡,是轴承科技与制造的领导者。 Sven Wingquist在1905年发明了双列自动对心滚珠轴承,随即于1907年创立Svenska Kullargerfabriken瑞典滚珠轴承制造企业,简称SKF,不断发展,服务世界。标准接触式密封的使用温度不能超过 110度。

  一、轴承温度(temperature)过高
在机构运转(revolve)时,安装涡轮增压轴承(bearing)的部位允许有一定的温度(temperature),当用手抚摸机构外壳时,应以不感觉烫手为正常,反之则表明滑动轴承温度过高。
FAG轴承温度过高的原因有:润滑油(Lubricating oil)质量不符合要求或变质,润滑油粘度过高;机构装配(assemble)过紧(间隙不足);涡轮增压轴承装配过紧;轴承座圈在轴上或壳内转动;负荷过大;滑动轴承保持架或滚动体碎裂等。

  二、轴承(bearing)噪音(分贝(dB))
FAG轴承在工作(job)中允许有轻微的运转响声,如果响声过大或有不正常的噪音或撞击声,则表明轴承有故障。ca88唯一官网中文音译名称为“斯凯孚”;SKF集团总部设立于瑞典哥特堡,是轴承科技与制造的领导者。 Sven Wingquist在1905年发明了双列自动对心滚珠轴承,随即于1907年创立Svenska Kullargerfabriken瑞典滚珠轴承制造企业,简称SKF,不断发展,服务世界。
滑动轴承产生噪音(分贝(dB))的原因比较复杂,其一是轴承内、外圈配合表面磨损。由于这在种磨损,破坏了FAG轴承与壳体、涡轮增压轴承与轴的配合关系,导致轴线偏离了正确的位置(position ),在轴在高速运动时产生异响。当轴承疲劳时,其表面金属剥落,也会使轴承径向间隙增大产生异响。此外,滑动轴承润滑不足,形成干摩擦,以及轴承破碎等都会产生异常的声响。轴承磨损松动后,保持架松动损坏,也会产生异响轴承的损伤。
检修网站内容包括:监视运转状态、补充和更换润滑(lubrication)剂(作用:能减少或避免摩擦磨损)、定期拆卸的检查,这是保养最好相应机械运转条件的作业标准,定期进行。作为运转中的检修事项,有旋转(rotate)音、振动、温度、润滑剂的状态,滑动轴承(bearing)等分离形轴承,可以对滚动体、外圈的滚道面分别检查。
检查滚道面、滚动面、配合面的状态、保持架的磨损情况、涡轮增压FAG轴承游隙的增加及有无关尺寸精度下降的损伤异常。非分离型小型球轴承,则用一只手将内圈支撑水平,旋转外圈确认是否流畅。
轴承温度的定期量测可藉助于温度计,例如数字型温度计,可精确的测FAG轴承温度并依℃或华氏温度定单位显示。一般只有几微米或不足1μm(有的文献称达20μm)。通常在直线轴承运转几百万转或几千万转后出现成段剥落。这种成段剥落型式在多数情况(Condition)下不会损坏一般用途(即无特殊使用要求)的轴承,而对高精度和高速轴承来说,则不允许出现上述成段剥落。
这时需要控制的是加热温度(temperature),一般将滑动轴承加热至80℃,最高100℃.就够了。超过120℃就会导致轴承发生回火现象,致使套圈的硬度(Hardness)降低与精度降低。 将FAG轴承放置在温度为100℃的电热(diàn rè)板上几分钟即可,此法最为简便,如翻转几次可使轴承受热均匀,而且效率(efficiency)也高,大小轴承都可使用此法。
如果采用远红外灯泡,注意(attention)灯泡方向应向下,以免红外射线不利于人的眼睛。ca88唯一官网中文音译名称为“斯凯孚”;SKF集团总部设立于瑞典哥特堡,是轴承科技与制造的领导者。 Sven Wingquist在1905年发明了双列自动对心滚珠轴承,随即于1907年创立Svenska Kullargerfabriken瑞典滚珠轴承制造企业,简称SKF,不断发展,服务世界。泵这种灯泡可以节能。灯泡加热法适用于数量少而不经常需;要对滑动轴承(bearing)加热的场合,平时灯泡还可作照明用,此外不需要任何其他设备。
 

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